Une nouvelle commande de PC-21 chez Pilatus
Armée de l'Air et de l'Espace
Pas rancuniers les Français ! La Suisse a finalement dénigré le Rafale au profit du F-35 américain. Ce qui n’a pas empêché l’Hexagone de se tourner vers ses amis helvètes pour ses avions d’entraînement. L’Armée de l’Air et de l’Espace vient en effet de passer commande de neuf avions d’apprentissage PC-21 à l’entreprise suisse Pilatus. Et ce n’est pas la première commande de ce type.
En 2017, l’Hexagone commandait en effet 17 appareils de ce type, pour l’entraînement des pilotes de son Armée de l’Air et de l’Espace. Rebelote en 2021 avec neuf autres appareils. Un timing très serré qui n’a pas manqué d’étonner les plus observateurs des spécialistes de la Défense en France. Et d’indigner certaines personnalités qui appellent désormais à réduire la voilure de la coopération franco-suisse.
En 2017, l’Hexagone commandait en effet 17 appareils de ce type, pour l’entraînement des pilotes de son Armée de l’Air et de l’Espace. Rebelote en 2021 avec neuf autres appareils. Un timing très serré qui n’a pas manqué d’étonner les plus observateurs des spécialistes de la Défense en France. Et d’indigner certaines personnalités qui appellent désormais à réduire la voilure de la coopération franco-suisse.
Une coopération militaire qui fait grincer des dents
Une coopération qui selon eux, à savoir le groupe de réflexion Mars, n’irait qu’à sens unique. Il faut dire qu’outre la commande de F-35 au détriment du Rafale français, la Suisse a récemment opté pour le système de défense américain Patriot, là encore au détriment du système SAMP/T développé par MBDA et Thales. Un double contrat estimé à 6,4 milliards d’euros.
S’agissant des avions d’entraînement Pilatus, on sait que la décision d’achat a été prise il y a quelques semaines par la Direction générale de l’armement. Ce qui rajoute au côté express de la commande. Il n’empêche que ces appareils restent très appréciés des pilotes de l’Armée de l’Air et de l’Espace, notamment sur la base aérienne de Cognac où ils sont en service depuis 2018.
S’agissant des avions d’entraînement Pilatus, on sait que la décision d’achat a été prise il y a quelques semaines par la Direction générale de l’armement. Ce qui rajoute au côté express de la commande. Il n’empêche que ces appareils restent très appréciés des pilotes de l’Armée de l’Air et de l’Espace, notamment sur la base aérienne de Cognac où ils sont en service depuis 2018.